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轨枕模具设计

简述信息一览：

轨枕起先***用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。

轨枕按构造种类分为横向与纵向轨枕、短轨与长轨和宽轨枕三种；按铺设位置分为普通轨枕、道岔区的岔轨和桥轨三种；按制造材料分为木轨、钢筋混凝土轨枕、钢枕和塑料轨枕四种。

（图片来源网络，侵删）

而普通轨枕则是一种用于一般地形和地基条件较好的铁路轨道支撑设施。普通轨枕通常***用木材、钢筋混凝土或塑料等材料制作，具有较强的弹性和缓冲能力，能够减少列车行驶时对铁路轨道和列车本身的损伤。

木枕由木材制成的轨枕，又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。

枕木一般用的都是松木，比较有弹性，可以缓解列车的动力冲击，而且绝缘性能也比较好。松木做的枕木比较容易加工，运输铺设也建委简单，与碎石道碴之间的摩擦系数比较大，从而保障了轨道的稳定性。

（图片来源网络，侵删）

普通枕木、道岔枕木和桥梁枕木都需要选用适合的木材，本文将介绍适合做枕木的木材种类。

檀香木、大叶女贞子可以做枕头。檀香木：（1）檀香木，又名白檀，属檀香科常绿乔木，原产印度、印尼、澳大利亚和非洲。

铁轨枕木又称作枕木，通常选用坚韧而富有弹性的木材制成。枕木的标准长度为5m，其断面形状分为I、II两类，用于不同等级的线路上。枕木按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。

很久以前铁路上的枕木是材质是优质的东北松。枕木是用沥青泡过的，防腐处理，而且里面的木质都是发褐色的。枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，是承载物体，是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。

但国内的混凝土轨枕生产过程中，除混凝土轨枕底部要求粗糙面以外，其他面的外观都要求是光滑的，利于轨道工程在二次浇注时与混凝土之间以及预埋件之间的握裹力，从而提高工程质量。

道砟用来铺铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。

钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。

火车的车轮是铁的，如果想高速平稳的运行，就不能在水泥地面，因为水泥地面还是很粗糙，并且容易破损，柏油地面则硬度不够。无法承载整个列车。所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。

铁轨下面铺枕木因为一方面，枕木可以支撑和固定铁轨，防止铁轨变形或移位。另一方面有了枕木和碎石，相当于扩大了火车和地面的接触面积，从而分散了火车巨大的重量带来的压力。

枕木铁路，一般是用在70年代一前，因为那时铁路里程短，但枕木垫木油个最大的毛病，就是长期的风刮雨淋，容易被腐蚀损坏，卯钉很容易脱落，对安全影响很大，火车速度也不能太快，弊病很多。

关于轨枕模具的生产制作过程，以及轨枕模具设计的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。